SANTIAGO.-R,,,D.,. El Presidente de la Confederación Nacional de los Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, descartó que la construcción del monorriel cambie la problemática de tránsito y transporte que afecta a Santiago, tras asegurar que no se ha planificado la mejoría y transformación en esa materia.
El dirigente choferil aseguró que el teleférico y el monorriel son proyectos que se han hecho para extraer recursos económicos y para darle vistosidad de la ciudad, pero que no representan las verdaderas soluciones que requiere la Ciudad Corazón.
“El Monorriel y el teleférico no es que son malos del todo, son obras importantes para esta ciudad, pero en el caso del teleférico, debió construirse en la montaña de Jánico, en la montaña de Jarabacoa, de Pedro García o en el Pico Diego de Ocampo para que los turistas vean la fauna y la flora desde al aire porque los teleféricos no son un modelo masivo de tránsito y transporte”, indicó Juan Marte.
Advirtió que no pueden alegar que cuando se inaugure el Monorriel “estarán resolviendo el problema de tránsito y trasporte cuando una avenida como Las Carreras que antes era de seis carriles, ahora será de cuatro”.
“Esta ciudad requiere de un plan de tránsito y trasporte integral e incluyente donde participen los verdaderos actores, los choferes profesionales, los transportistas que eligieron trabajar en vez de robar o vivir de las botellas, de las tetas del gobierno, cogiéndose los cuartos del pueblo y entregarlos de manera indiscriminada por parte de políticos hoy funcionarios y ministros ligados al dolo y la corrupción”, aseguró.
Dijo que “no puede decir que está resolviendo el problema de la ciudad cuando usted está dejando un pasivo social de miles de choferes a los que no se le ha buscado solución todavía y de cientos de pequeños comerciantes que han quedado quebrados como consecuencia de la construcción de esa obra”.
“Creemos que si hubiera habido visión, ese monorriel se habría construido toda la 27 de febrero, desde Cienfuegos hasta Pontezuela, no en esa Carrera porque ahí más que un proyecto de transporte, la ciudadanía presente y futura va a ver el monorriel como un tumor que le salió a la ciudad, que obstaculiza el comercio, la vialidad y que lejos de verla como una obra que el pueblo aprecie, la va a ver como un estorbo porque el monorriel irá por arriba y por bajo irán más de 17 rutas de trasporte que no se les ha buscado una solución”, afirmó.
Citó otros problemas que desmienten la posible solución y que tiene que ver con más de 350 mil vehículos privados “que circulan en la ciudad, así como el ayuntamiento recogiendo basura en hora pico, además de camiones que recogen y desmontan mercancías a cualquier hora y atravesándose donde quieran”.
Juan Marte, presidente de la CNTT sostuvo que la problemática del tránsito y el transporte mejora en Santiago con la construcción de dos puentes, con la intervención de la fuente, de la Estrella Sadhalá con República de Argentina, Estrella Sadhalá con Luperón frente a Haché y construyendo túneles, elevados y pasos a desnivel.
